1月下旬，阿蒙森海域总是被厚厚的云层笼罩，仿佛一幅巨大的拼图，由无数块浮冰组成，它们随着海浪的涌动缓缓漂浮，偶尔，一只落单的企鹅会站在冰上，与这无尽的白色世界形成鲜明对比。

“雪龙2”号航行在这片海域，海浪翻涌，激起的水花溅到甲板，很快凝结成冰。飞雪漫天，甲板上很快覆盖了一层薄薄的白雪，在极昼的阳光下显得格外耀眼。白色，在这里象征着考察队员需要克服的种种困难。

破冰船终于驶出浮冰区，实验员裴佳豪看着窗外依旧肆虐的风雪，心情复杂。正值新春，他却无暇庆祝，满脑子都是大洋调查的事。自去年11月1日起航以来，“雪龙2”号已经完成了南极中山站和秦岭站的卸货任务，目前正在阿蒙森海开展大洋调查，内容包括南极海洋水文、气象、化学、生物、地质等。

“大洋作业这活儿错过很难再来，必须争分夺秒，可不能‘年后再说’。”裴佳豪对记者说。时间紧、任务重，只要天气允许，考察队员们就会立刻作业，不舍昼夜。但有时，天公不作美，肆虐的寒风、漫天的飞雪总会成为科考工作开展的阻碍。

面对恶劣的天气，考察队决定调整作业顺序，先开展艉部甲板作业。裴佳豪和队友们穿上“企鹅服”，戴上安全帽，穿上救生衣，深吸一口气，打开水密门。寒风灌进舱里，雪粒和冰碴狠狠锉在脸上，让人不禁缩了缩脖子。小跳几下适应极寒后，考察队员们径直外出，一抹鲜亮的橙色出现在艉甲板。

水手陈栋彬站在艉甲板，带着其他队员开动钢缆绞车，将一个金属“箱子”缓缓放到海底。半小时后，他们将“箱子”从约1000米的深海里吊起来，采集沉积物样本。风高浪急，金属“箱子”像钟摆一样左右大幅晃动。船身摇摆，队员们不得不降低重心，稳住下盘。经过努力，终于平稳地把“箱子”放回甲板。

考察队员王家凯喘着粗气，小跑上前查看。“这次还不错，采了不少。”安全完成作业，他如释重负，语气略带兴奋。“这些沉积物就像地球的‘年轮’，记录了相当一个时期内大气圈、生物圈和大洋圈的演化历程。通过研究，能得到数十万年前的海洋和古气候变化等信息，帮助我们更好地理解地球历史。”

结束作业，队员们回到室内，脱下厚厚的“企鹅服”，走向餐厅。高高挂起的大红灯笼、中国结，早已张贴妥当的大红福字和春联……“雪龙2”号上四处弥漫着红红火火的年味儿。这是春节期间，阿蒙森海上的第三种颜色。

“过年好！”“新年快乐！”除夕夜，全船上下洋溢着喜庆氛围。大伙围聚数桌，在欢声笑语中互道祝福，共同举杯，一起在地球最南端庆祝这个特别的海上春节。

思念与牵挂像一根隐形的线，横跨南北半球，连接着考察队员和他们的家人。看着墙上“去家万里勇克极寒，雪原同聚喜贺新春”的对联和“千里婵娟”的横批，第一次不在家过年的考察队员徐晓武心里泛起对亲人浓浓的思念。虽身处极寒之地，但手机里家人一条条叮嘱消息让他倍感温暖。“回去之后，我想带爸妈去旅游，感受大好河山。”

在这片红白相间的世界中，值班船员李浩玮只简单吃了两口就起身离开餐厅，穿上橙色“企鹅服”外出进行巡视，确保船舶安全运行。走过甲板，他在洁白的积雪上留下了一行脚印。

阿蒙森海上三种颜色的故事，仍在日夜不停地书写着。（记者黄韬铭）

图片： [插入一张在阿蒙森海域拍摄的照片，展现浮冰、企鹅、雪龙2号船体等元素，体现冰与雪的交响曲]